2023년, 정협제안과 관련된 훈춘하북안과 국제상품성 뻐스로선을 최적화하고 하교시간이 늦은 학생들이 뻐스가 없어 탈 수 없는 등 문제를 둘러싸고 시교통운수국에서는 제안 협조처리 단위와의 소통조정 력도를 강화해 전 시 뻐스로선을 최적화하고 뻐스 봉사질과 시민들의 출행 효률을 제고함으로써 정협제안이 진정으로 시달 착지 되도록 하고 있습니다.
실제 사업가운데서 시교통운수국에서는 정협위원을 초청하고 관련 단위와 련합으로 ‘도시 공공봉사 수준을 제고해 군중들의 아름다운 출행에 조력’ 협상좌담회를 소집했습니다. 좌담회에서 정협위원과 시민 대표들은 제안 내용에 대해 교류 토론을 진행하고 의견과 건의를 광범하게 청취해 제안의 착지효과를 추동했습니다.
대중교통기업과의 조정연구를 거쳐 8선 뻐스로선을 연장하고 수안명주 3기, 중앙공관, 벽수운천, 상트페테르부르크에 정류소를 추가하며 신에너지 뻐스 4대를 투입 운영해 이 로선의 두 차량 사이의 시간 간격을 확보했습니다. 이와 함께, 202번 대중교통 로선의 종점을 홍국청사에서 동북아국제상품성까지 연장하고 동북아국제상품선에 정류소를 설치해 훈춘하북안 신축단지와 동북아국제상품성 부근 주민들의 승차난문제를 해결했습니다. 이 기초상에서 학생전용로선을 증설해 시제2실험소학교, 시제6소학교, 시제8소학교, 시직업고중에 맞춤형 뻐스로선을 개통함으로써 학교 하교시간에 뻐스가 대기할 수 있도록 확보했습니다.
